十里香
2019年07月12日 上午09:52:5198阅读
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@ 科比
大部分人应该知道,在合肥至西安之间,目前只有一条普铁——宁西铁路,在如今高铁时代建设一个高速铁路连通东部古城南京和西部古都西安是非常有必要的!现在,合肥至西安之间的高铁规划有两条线路,即河南主张的宁西高铁和安徽主张的合康高铁,两条高铁的东段有部分路段相同,但是中西段则代表着各自的利益诉求,下面我们来具体看看这两条高铁目前的具体情况是怎样的?首先,我们来看看宁西高铁。现在已经有了普铁宁西铁路,按说修建宁西高铁应该是顺理成章的事情,但是线路走向却有了问题。目前河南主张的宁西高铁由合肥引出,经过安徽六安、河南的潢川、信阳、南阳以及陕西的商洛等地,最终抵达西安市。原本17年江苏、安徽、河南三省取得共识,共同推进宁西高铁,但是在上报时被铁总否决了,认为目前郑西高铁 郑合高铁已经形容了一条时速350公里的高速铁路,完全可以满足沿线的客运需求。因此,宁西高铁目前陷入了僵局。再来看看合康高铁(即沪康高铁的中、西段)。安徽合肥自2015年开始提出修建合康高铁的规划,多次向铁总申请将合康高铁纳入国家十三五铁路规划,但是铁总认为现阶段沪汉蓉快速铁路 西武高铁已经形成了一条合肥至西安的高速铁路,完全可以满足沿线的运输需求,因此驳回了安徽的请求。但是在宁西高铁被否决后,2018年安徽再次申请修建合康高铁,并开始展开前期研究工作。安徽的合康高铁走向为合肥、六安、潢川、信阳、襄阳、十堰、安康,然后在安康和西渝高铁连通,从而形成合肥至西安的高速铁路。但是,合康高铁虽然经过信阳,却抛弃了河南的南阳,这就让南阳有点无法接受了;因为河南南部并没有东西向高铁,宁西高铁目前没有希望,如果再错过合康高铁,那南阳很长时间内很难再修建东西向高铁了。因此,合肥在推进合康高铁时,必将受到河南方面的反对。而与此同时,湖北省将原来的随麻安铁路由普铁修改为随麻高铁,并且在去年底将它纳入了湖北省中长期铁路规划网;一旦宁西高铁无法修建,合康高铁又相持不下,如果提前开工建设随麻高铁,那么沿江高铁 随麻高铁 西武高铁将形成一条合肥至西安的快速铁路网,这样安徽和湖北将达到双赢的局面。在这种情况,安徽将拥有主动权,河南则显得非常被动;而湖北则有可能渔翁得利,至于下一步结果如何?就得看三省相互之间的博弈和妥协了。 
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