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安徽百姓事
2019-09-22 23:00:53

滁州真的有必要规划建设城际铁路吗?投入是否有点太大?

地铁一响,黄金万两”,形容的是地铁对城市经济发展的带动作用。不过,修建地铁是一项“烧钱”的工程。很多城市地铁每公里的造价约8亿元。轻轨、单轨的造价就比地铁便宜不少,有轨电车也是比较便宜的一种制式。此外,由于地铁的公共交通属性,绝大多数城市的地铁都是亏损运营,需要政府财政大量补贴,对地方政府的财力是很大考验。江苏现有的四座地铁城市和一座准地铁城市,地区生产总值均位居江苏前六位。江苏排名第四的南通市,2018年GDP超8000亿元,是国内为数不多的、GDP超8000亿却没有开行地铁的城市。目前,南通地铁1、2号线已经开工建设。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》,对28个城市的不完全统计显示,2018年,全国城市轨道交通平均单位车公里运营本23.8元,运营收入17.2元;平均单位人公里运营成本0.84元,运营收入0.48元。2018年仅杭州、青岛、深圳、北京等4座城市实现收支平衡,其余24座城市都在亏本运营。那么多大城市地铁都亏钱,滁州的投入是不是有点太大了,虽然接入南京都市圈重要,但是财力能不能负担也是考虑的重要因素,不能成为鸡肋工程原标题:滁州城际铁路建设规划必要性

地铁一响,黄金万两”,形容的是地铁对城市经济发展的带动作用。
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