爱我铁路建我家乡作文

　　铁路是我国主要的运输方式，铁路的贯通必将给经济发展开辟一条新的通道，注入一股新的活力，小编收集了爱我铁路建我家乡征文，欢迎阅读。

爱我铁路建我家乡作文 篇1

　　我的家乡草海位于“云贵高原”，地处乌蒙山腹部，境内层峦叠嶂，飞瀑流泉，原始森林浩瀚苍郁，珍禽异兽成群结队，奇花异草随处可见。植物种类共有300余种，珍禽异兽共有300余种，其中有黑颈鹤,中华沙秋鸭等国家级保护动物10多种。这是美丽、神奇的地方，历来是游人猎奇、探险的好地方，是理想的旅游胜地。

　　然而，过去这里山险路陡，通向外面的路只有客车行走的土路。下雨时，一层厚厚的泥浆摊在整个路面上，仅在路面上走几步，你就会变成“泥娃娃”，有时连脚都会陷在泥里拔不出来。天晴时，路面上是一层厚厚的灰尘，汽车一过，尘土漫天飞舞，使你不敢睁眼。所以游人根本不可能到这里来游玩。

　　那时的我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡，期盼巨龙翻山越岭，为高原送来安康。改革开放以后，家乡发生了天翻地覆的变化：一座座高楼大厦拔地而起，一家家充满欢声笑语的农家乐古色古香……。其中最让我们感觉到自豪的变化就要数我家门前的这条云贵铁路的旅游干道了。如今铁路已经蜿蜒在神奇威宁的山脉，家乡人民无不兴奋。世界上最高的李子沟大桥，最复杂的铁路，证明了家乡人民对克服困难的信心与对未来的希望!

　　有了云贵高原的旅游铁路干道，游人就能到草海观光旅游。这儿春赏杜鹃夏避暑，秋观红叶冬滑雪.

　　我家门前的旅游干道给我们大家带来了方便，我爱我的家乡的`那条给我们带来方便的那条旅游铁路干道，我更爱我的家乡!

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爱我铁路建我家乡作文 篇2

　　居住在昆明这个火车穿城而过的城市，火车对人们来说再熟悉不过的了。然而，说到客运米轨小火车，恐怕就只有那些老昆明才有记忆。因为时代已经把人们带上了提速的火车，抛上了时速高达430公里的上海磁悬浮列车上。

　　昆明火车北站是滇越铁路始发站，每到东边太阳还没爬上山，人们就大包小包地拎着行李，拖儿带女地拥进站口，坐上这趟行驶在云南东南部,弯弯曲曲的米轨火车上, 一直能开到越南的海防，不过记忆中也只坐过昆明至开远的列车。傍晚，夜幕降临华灯初放，人们又大包小包地拎着行李，拖儿带女地从米轨火车上下来，涌出昆明北站，消失在这座城市里。当这列冒着白烟的小火车呼啸奔来,给世人带来了前所未有的惊世震撼,改变着昆明的历史,云南十八怪中的两怪运应而生：火车没有汽车快，火车不通国内通国外。

　　生活在滇越铁路沿线的人们，他们不分男女老少，天天听着蒸气机车咣当声，看着冒着白烟像蛇一样在米轨爬行火车长大，对滇越铁路上跑不快的小火车情有独衷。

　　许多年前一个风和日丽的早上，滇越铁路的盘溪站上，一群人欢天喜地，男扛女抬搬着出嫁的\'嫁装，拥着一对新娘新郎，坐上了从开远开往昆明的米轨火车。中午十一点上车，沿着南盘江逆流而上，火车象喘着粗气老水牛，司机不断地往炉膛里面加着煤，一站停上三五分钟，过了一个又一个钻洞，南盘江的水清澈见底，伴随着车轮与铁轨亲近的节奏声，到了阳宗海坡脚一个小站，没有人上车也没有人下车，小火车停上三五分钟，然后又缓缓向前行驶，速度慢得可以跳上跳下，列车员把门关得死死的。阳宗海坡太大，火车只得一前一后两个车头一拉一推，爬完了这段长坡，距昆明越来越近了，宜良、呈贡、中谊村，足足七个多小时，火车从滇越铁路的沿线盘溪站进入昆明，从北站出来的新娘从此变成了昆明市民，我妈说，当年的那个新娘就是我的亲娘，新郎就是我的老爸。滇越铁路沿途的少男少女们，每一趟小火车都是他们的一次梦想，小火车运载着他们的婚姻、爱情，沿途卸载在宜良、呈贡直至昆明繁华的都市周围，女的叫做出嫁，男的叫做上门。

　　以后的许多岁月，滇越铁路象一根线，一头牵着昆明，另一头牵着老家，想家的时候走进北站，掏出三块二块的大洋，在咣当咣当的火车声中，摇摇晃晃地回到老家，又摇摇晃晃地坐着小火车回到昆明，记忆中的我就这样在滇越铁路上长大，那些沿途小站的叫卖声、吆喝声写满了我童年的记忆。

　　九十年代初期，滇越铁路沿线的男女老少们，坐着火车走亲串戚已经满足不了他们的需求，他们开始三三俩俩把自己种出的产品背着坐上火车，到昆明、到宜良狗街换成钱，有精明的人从盘溪一带把一萝一萝的红彤彤番茄、紫黑色茄子收购后一萝一萝又抬上火车，往昆明城区贩运，掀起热带种植蔬菜的高潮，滇越铁路成为他们的致富路，成为了解昆明发展的通道。

　　沿线的人们称滇越铁路为昆河铁路，全长854公里，云南境内仅有465公里，轨距为一米，自19××年由法国人建成通车经历了百年沧桑，时间定格在 二00三年六月，从火车北站始发的昆河线旅客列车停运了，滇越铁路从此成为一条货运铁路线。沿线的人们真的有点伤感，他们世世代代的出行习惯被没有铁路客运打乱了，他们象做着梦一样，问着同一个问题：给还会恢复客运呢?刚停客运的时候，我曾经享受过市场经济下滇越铁路免费的午餐，铁路上为了方便职工出行，在停止客运之机开着三四节列车，不售票也不鼓励沿线人们乘坐。但只要车一靠站，人们不管你给坐不给坐拚命地挤上车，车上的人挤得两脚不落地，铁路部门出于安全考虑，后来干脆彻底停开了。没有了客运，并不代表人们彻底淡忘滇越铁路。二00五年深秋，住在西洱火车站旁的一个小伙子，做活计回来肚子太饿，错把父亲撒了杀老鼠药的饼干吃掉，吃了这种“半步倒”老鼠药饼干的小伙子，在半步之内两眼发直牙齿咬得格格响，已经命在旦夕，人们想到了滇越铁路的火车，小站铁路人员叫停了过往的一列货车，小伙子送到了邻近车站医院，小伙子因滇越铁路捡回了一条命。

　　穿越滇越铁路百年沧桑的隧道，如今，站台还是当年的站台，弯曲的弧状铁檐、没了指针的巴黎造壁钟、生铁铸成的烤火炉、车站外废弃的车头、墙壁斑驳的老屋，还依稀可见当年的模样。随着滇越铁路的拆除，小站也将随之消失，横亘于云南和越南的滇越铁路，也将成为中国首条世界文化线路遗产，给中国乃至昆明遗产保护带来一种全新理念。我曾无数次寻找当年滇越线最初的起点，在人潮涌动的南站，我看到依然保留了当年的一堵法式残墙和一棵椿树，附近一家名为19××的餐厅则详尽生动地还原了这百年沧桑，19××是一家以滇越铁路为主题的餐厅，正如昆明驼峰客栈的老板因为着迷驼峰航线而开创了客栈，19××的老板也有着同样的情怀。

　　人生或许正是因为有遗憾，才会有期待，而我们期待迎来的是新昆明铁路建设飞速发展，一个又一个的喜讯如雷贯耳：一条有着百年历史的米轨，不离不弃地伴随着昆明这座城市，从石咀到王家营这一段去年开通客运，从早上7点25分登上火车，我坐上了这趟米轨火车，到10点多下车，火车比我想象中的舒适，当然感觉已经没有当年的窄轨小火车摇篮中的韵味，怀旧依然油然而生，铁轨经过处，沉寂的野草还在生长，米轨火车重复着几代云南人的记忆穿行在石咀到王家营路上，每一段米轨停留处，似乎要浓缩滇越米轨的百年精华，释放出来的却没有那么原汁原味，让我生出许多感慨……规划中的昆明轻轨建设、昆明至呈贡米轨太阳能小火车、以及昆明、玉溪至蒙自至河口铁路的开工建设，社会变化太快了，多少东西还没来得及细品已然消逝，就象昆明大街上的冰棍，吃到的已经不是当年的味道，只有滇越米轨当年的记忆、当年的风韵，找回的是一种确实存在过的感觉，浪漫有时候只是生活中的点点滴滴，湮灭在岁月中的是宝贵财富，回味起来受益一生。

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爱我铁路建我家乡作文 篇3

　　在泰州城的东北角上，镶嵌着一颗美丽的“明珠”泰州火车站。

　　火车站的前面是一个美丽的站前广场，广场四周的草地上芳草如茵，树木林立，火红的杜鹃花竞相开放。广场四周建了许多的高大的灯柱子，到了夜晚就会发出炫丽的光芒，实在是美不胜收。

　　广场上最令人百看不厌的那就要数广场上的喷泉了。那喷泉身着白色的衣服，头上戴着银灰色的帽子。帽子上有两只凤凰，他们好像正在为前来观赏的游客表演呢!喷泉的旁边有几块青色的石头竖立在那，上面刻着许多经典的古诗文。人们经常在这里品味观赏。

　　“站前广场”的后面就是火车站的主体建筑银灰色的火车站大楼。大楼是钢架结构，外面是高大的玻璃墙。楼顶是纺锤形的，简洁明快。“泰州”两个金色的大字嵌在火车站大楼的上面，在阳光下闪闪发光。

　　火车站被分为上、中、下三层。第一层是车库，里面可以停放各种车辆。往前走，那里是售票大厅，人们有的站在旁边聚精会神的看着火车时刻表、有的在咨询，有的排队买票……

　　火车站的第二层和第三层是候车大厅。一走进大厅，就会发现大厅真大啊!东西长度约有100米，南北长度约有50米，高度约有20米。由于大厅的南北两面都用了玻璃墙，所以大厅里的光线特别明亮。中间整齐地排列着天蓝色的座椅，地面清洁明亮。在四周的墙上还挂了多台宽大的超薄电视，供旅客观看。在火车站的第二层的左边，有一个小巧精致的景点故乡水。水从池壁上不断流下，注入池中，在清澈见底的池中，许多色彩鲜艳的大鲤鱼在快活地游来游去，把这个景点装点得更美丽。

　　大厅北面是检票口，液晶屏幕上字符在不停地滚动着，不时地预告着发车的车次、时间、停靠站点，让候车的旅客一目了然。

　　大厅的东面是一个面积不小的百货超市，品种齐全。里面摆放着许多有泰州地方特色的食品、用品，让旅客们买回去赠送给家人朋友。

　　朋友，你听了我的介绍，喜欢我家乡的火车站吗?

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爱我铁路建我家乡作文 篇4

　　我的家乡汕尾，是个地处粤东的滨海小城，虽自然风光旖旎，人民勤劳朴素，但由于没有火车从这里经过，少了一份都市的繁华活力，犹如一位养在深闺人未识的美人，无法散发尽她应有的青春魅力。每当想到这，我的心总有一番感叹。

　　然而，就在不久前，我听到了一个让人雀跃的消息:长达502公里的厦深铁路即将从我的家乡铺设穿过。这个消息带给我的愉悦就像太阳破出云层绽放流光溢彩般的美丽，让我看到了家乡美好的未来。

　　厦深铁路汕尾段的建设，城区占了18公里，东涌镇占了8公里。想象一下，不久的将来，铁路将跨越地域的局限，把家乡与外面的世界连成一片，让我们渴望远行的心飞得更远，让家乡独具特色的文化也乘坐时代的列车，传播到大江南北，让更多的人认识汕尾，了解汕尾，热爱汕尾，该是多好的事啊!

　　厦深铁路不仅仅是一条交通干线，更是可以促使家乡经济腾飞的发展之路。列车不仅仅乘载我们到达旅行地，也能乘载着家乡人民实现致富的.梦想。

　　如今，家乡人民正在全力已赴支持铁路建设，建设工地热火朝天。作为学生，我看在眼里，乐在心里。厦深铁路定会如一条飞旋的彩带，装饰了家乡这块红色的土地，正继续谱写着新时代的颂歌。

　　是啊，家乡的铁路，延伸着家乡人民的梦想。我发自内心热爱她。

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爱我铁路建我家乡作文 篇5

　　打开地图，请为我指出，你最喜欢哪个国度?有人会指着美国，因为他们向往美国式的自由，有人会指着法国，因为他们向往香水般的浪漫情怀，有人还会指着新加坡，因为他们向往花园般的美丽国度.可是，别忘了我们的祖国中华人民共和国.

　　她有着几千年的灿烂文化，是世界上一颗罕见的明珠，虽然她不及美国那样先进，甚至贫穷、落后，但我不会嫌弃，因为我是在她无私的爱之下长大的.

　　高耸的`珠峰告诉我们，这里的人们已挺起了胸膛;清新的空气告诉我们，这里没有战火硝烟;爽朗的笑声告诉我们，这里的人们安居乐业.这个"桃源国度"就是我的祖国中华人民共和国!她地大物博，却因为人口众多而微不足道;她面积广大，却因土地荒漠而大半无用;她虽有诸多大江，却多是泥沙沉积.但是我们后人，可以从风化的泥土中，读出她的历史，读出她的沧海桑田，读出她的兴衰，读出她为后人留下的一切.

　　我们爱祖国，正如岳飞精忠报国一样，她是我们炎黄子孙的根，枝繁叶茂是因为她的功劳.有国就有家，我爱家乡如爱祖国一般.故乡是梦中永远的景致;故土，是离乡后最珍惜的物品;故人，是最纯洁的乡情.当年玄藏法师出行，唐太宗将一撮故土置于杯中，让他喝下，告诫他莫忘故乡.是啊!祖国大地有许多壮美山河.但惟独只爱家乡，因为那儿是我成长的摇篮，那儿的一草一木都深入我心，我为家乡的落后而焦急;为家乡的进步而自豪;为家乡的前途而担忧.纵使我走到了生命的尽头，我依然想捧起一撮故乡土，一汪故乡水，一片故乡叶;它们将随我长埋于地下，直到风化也紧紧相连.

　　虽然家乡很美，但出外求学总是不可避免的.于是，校园成了每天都要接触的地方.

　　校园不像清华般历史悠久;不像牛津般世界闻名;不像贵族学校般豪华.但我依然爱着她，因为她给予我知识，给予我最纯洁的友谊.她告诉我什么是美丽，什么是善良，什么是邪恶.

　　在她的熏陶下我茁壮成长，如同鲜花受到甘露的滋润，在她的关爱下我如同幼苗受到阳光的呵护.可总有一天，我们会离开校园，离开这方净土，去到社会当中，而我心灵深处，依然深深挂念我的母校.爱我祖国，爱我家乡，爱我校园!这是心灵的赞美，这是心灵的歌声，这是心灵的呼唤.

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爱我铁路建我家乡作文 篇6

　　中国有着几千年的灿烂文化，是世界上一颗罕见的明珠，虽然她不及美国那样先进，甚至贫穷、落后，但我不会嫌弃，因为我是在她无私的爱之下长大的。高耸的珠峰告诉我们，这里的人们已挺起了胸膛;清新的空气告诉我们，这里没有战火硝烟;爽朗的笑声告诉我们，这里的人们安居乐业。这个”桃源国度”就是我的祖国——中华人民共和国!

　　她地大物博，却因为人口众多而微不足道;她面积广大，却因土地荒漠而大半无用;她虽有诸多大江，却多是泥沙沉积。但是我们后人，可以从风化的泥土中，读出她的历史，读出她的沧海桑田，读出她的兴衰，读出她为后人留下的一切。我们爱祖国，正如岳飞精忠报国一样，她是我们炎黄子孙的根，枝繁叶茂是因为她的功劳。有国就有家，我爱家乡如爱祖国一般。故乡是梦中永远的景致;故土，是离乡后最珍惜的物品;故人，是最纯洁的乡情。

　　当年玄藏法师出行，唐太宗将一撮故土置于杯中，让他喝下，告诫他莫忘故乡。是啊!祖国大地有许多壮美山河。但惟独只爱家乡，因为那儿是我成长的摇篮，那儿的一草一木都深入我心，我为家乡的落后而焦急;为家乡的进步而自豪;为家乡的前途而担忧。纵使我走到了生命的尽头，我依然想捧起一撮故乡土，一汪故乡水，一片故乡叶;它们将随我长埋于地下，直到风化也紧紧相连。虽然家乡很美，但出外求学总是不可避免的。于是，校园成了每天都要接触的地方。校园不像清华般久远;不像牛津般闻名;不像贵族学校般豪华。但我依然爱着她，因为她给予我知识，给予我最纯洁的友谊。她告诉我什么是美丽，什么是善良，什么是邪恶。在她的熏陶下我茁壮成长，如同鲜花受到甘露的滋润，在她的关爱下我如同幼苗受到阳光的呵护。

　　可总有一天，我们会离开校园，离开这方圣土，去到社会当中，而我心灵深处，依然深深挂念我的母校。爱我祖国，爱我家乡，爱我校园!这是心灵的赞美，这是心灵的歌声，这是心灵的呼唤。

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